Errores en Midway (2019)

Durante la batalla en las islas Marshall y Gilbert, la película muestra un terreno montañoso, cuando en realidad estas islas son atolones con muy poca elevación.

Los aviadores del ataque Doolittle usaron aviones B-25B, pero en la película aparecen B-25J que cuentan con un artillero en la cola, lo cual no corresponde.

La película muestra cazas Mitsubishi A6M Zero durante los ataques en las islas Marshall y Gilbert, pero en realidad las unidades aéreas japonesas en esa zona usaban los modelos más antiguos Mitsubishi A5M.

En la película, los portaaviones estadounidenses no llevan aviones de caza, y el personaje Wade McClusky cambia su historial real de piloto de cazas a piloto de torpedos, alterando así su historia original.

Solo cuatro bombarderos B-26 atacaron a la flota japonesa, pero en la película se muestran alrededor de una docena.

Cuando el destructor japonés IJN Arashi interrumpe su ataque con cargas de profundidad al USS Nautilus, la imagen por el periscopio muestra al Arashi con un mástil estilo Pagoda, cuando en realidad tenía un mástil bipode, ya que los mástiles Pagoda solo estaban en los acorazados japoneses.

Al final de la película aparece un vehículo Willys con una inscripción que dice "Left hand drive vehicle", pero esta señalización solo se usó para las fuerzas estadounidenses en Inglaterra desde 1944, y la escena ocurre en Midway o Pearl Harbor.

En la escena de la batalla del Mar de Coral, cuando se muestra el hundimiento del portaaviones Lexington, aparece un portaaviones de clase Yorktown en lugar del Lexington, que tiene un diseño muy diferente.

La incursión Doolittle ocurrió el 18 de abril de 1942, pero en la película el encuentro del Hornet y el Enterprise, la detección de las embarcaciones japonesas y el lanzamiento de la misión suceden el mismo día, cuando en realidad el encuentro fue unos diez días antes.

Los bombarderos TBD Devastator se muestran armados simultáneamente con torpedos y bombas, pero en realidad solo podían llevar uno de esos dos tipos de armas a la vez y no tenían puntos de anclaje para bombas bajo las alas.

Los visores de bombas Norden fueron retirados de los B-25 del ataque Doolittle para evitar que cayeran en manos japonesas, pero en la película se muestran presentes.

Después del ataque a Pearl Harbor, los aviones que salen a buscar a la flota japonesa deberían tener las franjas rojas y blancas en el timón y un punto rojo dentro de la estrella en las alas y fuselaje, pero en la película las marcas son incorrectas; sin embargo, las marcas en los aviones que luchan en Midway sí son correctas.

En la película, durante el ataque inicial de los bombarderos basados en Midway, un vigía japonés reporta aviones enemigos acercándose desde las nueve en punto (babor), pero en la batalla real los primeros ataques llegaron desde el lado de estribor, entre la una y las tres en punto; además, la escena muestra a los bombarderos acercándose por estribor, lo que contradice el reporte del vigía.

En la película, el contralmirante Raymond Spruance es el comandante táctico durante la batalla de Midway, pero en realidad esa función la desempeñó el vicealmirante Frank Fletcher.

Durante la Segunda Guerra Mundial, 16 aviones B-25 fueron cargados en la cubierta del USS Hornet, ya que no cabían en el hangar, pero en la película solo se muestran 14 B-25 en la cubierta antes del lanzamiento de la incursión.

El capitán Bernard Rawlings, agregado naval británico en Tokio al inicio de la película, aparece sin medallas, aunque en realidad habría llevado varias, incluyendo las de la Primera Guerra Mundial y la Orden del Imperio Británico.

La ceremonia de entrega de medallas al almirante Nimitz se muestra el 29 de mayo de 1942 en la cubierta del USS Enterprise en Pearl Harbor, pero en realidad ocurrió el 27 de mayo; además, el Enterprise y el Hornet zarparon hacia Midway el 28 de mayo.