Errores en Aeropuerto 75 (1974)

La escena donde el Beechcraft Baron choca contra el Boeing 747 en vuelo resulta poco creíble, pues considerando las velocidades normales y la mitad del combustible, el impacto tendría la energía equivalente a 7,700 kg de TNT, lo que debería destruir completamente la parte frontal del 747, pero la película muestra ambos aviones en curso de colisión sin daños tan graves.

Mientras el helicóptero de rescate baja al piloto, se observa que vuela delante y por encima del jet para entrar por el hueco sobre el asiento del copiloto, pero los pasajeros que miran por las ventanas laterales pueden ver el helicóptero y que el primer intento falla, lo cual es imposible en esa posición.

El 747 despega de Washington D.C. con luz diurna rumbo a la costa oeste, pero tras ser desviado a Salt Lake City, la película muestra que vuela toda la noche y la salida del sol antes de llegar, lo cual es irreal para un vuelo de solo unos pocos miles de kilómetros.

Cuando el copiloto es succionado fuera del avión, claramente se utiliza un maniquí en lugar de un actor real.

La toma desde el interior del 747 muestra que el avión de la Fuerza Aérea vuela en una dirección que se aleja del 747, mientras que las tomas exteriores indican que ambos vuelan paralelos, lo cual es inconsistente.

Al aterrizar, el 747 realiza un giro brusco a la izquierda; sin embargo, en la escena donde se muestra a los pasajeros, todos se inclinan hacia el lado izquierdo del avión, cuando deberían inclinarse hacia la derecha por la inercia del giro.

Después del aterrizaje, parece que Charlton Heston controla el avión con el yugo, pero en tierra el avión se dirige mediante una palanca de dirección ubicada en el lado izquierdo, lo que no coincide con lo mostrado.