Errores en Las águilas azules (1966)

Al final de la película, George Peppard choca con un monoplano de prueba. La cámara desde la oficina de James Mason muestra el campo de aviación, se escucha el sonido del avión en picada pero no se ve. Luego aparece una gran explosión que representa el choque, pero el avión cayendo no se muestra, cuando debería ser visible desde ese ángulo.

Los británicos usan rifles Lee-Enfield No. 1 de la Primera Guerra Mundial, pero los alemanes portan rifles británicos Lee-Enfield No. 4 de la Segunda Guerra Mundial, un arma que no existía en la época de la película.

Los aviones Fokker DR1 deberían tener motores rotativos con un sonido característico, pero después de aterrizar tras una misión de ataque a tierra, se escucha un motor radial, que no corresponde a ese modelo.

Aunque la historia se sitúa en la Primera Guerra Mundial, las escenas muestran a la infantería alemana armada con rifles británicos Lee-Enfield No. 4, que fueron introducidos en 1941, junto con bayonetas británicas pequeñas de 1943.

En la escena donde el teniente Stachel y un soldado buscan los restos de un avión derribado, se supone que es de noche y llueve intensamente, pero en el fondo se ve un cielo azul.

Algunos aviones alemanes que aparecen en la película son en realidad Tiger Moths británicos pintados con insignias alemanas, un modelo que fue fabricado años después de la Primera Guerra Mundial.

Al llegar Stachel al escuadrón, ya cuentan con aviones Fokker DVII que entraron en servicio después de la muerte de Richthofen, quien aparece en una escena anterior. Además, las marcas alemanas mostradas son del estilo antiguo, cuando desde 1918 debían ser más simples, parecidas a un signo de suma.