Errores en Elegidos para la gloria (1983)

En la escena del lanzamiento del Vostok, se muestra a Yuri Gagarin despegando de noche, cuando en realidad fue de día a las 9:07 AM hora de Moscú. Además, el cohete que aparece no es un Vostok, sino una versión posterior usada por la nave Soyuz, reconocible por su color y el sistema de escape en la parte superior.

Después de que Shepard despega en su cohete Redstone, la mayoría del metraje de archivo que se muestra corresponde en realidad a un cohete Atlas.

Jack Ridley, compañero de Chuck Yeager, aparece en eventos clave posteriores a 1957, incluyendo un vuelo de prueba en 1963. Sin embargo, Ridley falleció en 1957 en un accidente aéreo en Japón.

En una toma externa de la misión Mercury MA-9, Faith 7, se observa una ventana circular, pero en una toma interna aparece una ventana rectangular, que es la correcta para esa misión; la ventana circular solo se usó en la primera nave Mercury, Freedom 7.

El primer vuelo supersónico del Bell X-1 fue totalmente secreto y la noticia se divulgó tres meses después. Por lo tanto, la esposa de Yeager y el dueño del bar local no pudieron estar presentes en ese vuelo.

En la escena de los vuelos de prueba del Bell X-1 se muestra un accidente que nunca ocurrió antes del vuelo récord de Yeager en 1947. Ninguno de los tres Bell X-1 construidos sufrió un accidente previo a esa fecha; el primero está en exhibición en un museo.

Cuando Alan Shepard va a aterrizar su avión en el portaaviones, desde afuera se ve un A-4 de un solo asiento, pero dentro de la cabina el reflejo muestra las alas de un avión entrenador de dos asientos T-33A.

Cuando los astronautas están frente a la nave y Carpenter silba para llamar a la prensa, uno de los periodistas dice "¡Miren, Glenn nos está saludando!" cuando en realidad era Carpenter quien saludaba.

Durante una secuencia de fallas en cohetes, se muestra un cohete Atlas que no despega y la cápsula Mercury despliega su paracaídas. En realidad, la falla ocurrió con un cohete Redstone en un vuelo no tripulado, donde la torre de escape se activó y la cápsula desplegó el paracaídas en la plataforma.

La película sugiere que Yeager rompió la barrera del sonido en su primer vuelo con el X-1, pero en realidad lo logró después de varios vuelos que aumentaron gradualmente la velocidad.

Cuando Alan Shepard aterriza en el portaaviones, vuela un A-4M, variante que no voló hasta 1970 y que era principalmente usada por el Cuerpo de Marines. Este modelo se distingue por detalles como la salida de escape del motor de arranque y el paracaídas de frenado, visibles en la película.

En la escena donde el vicepresidente Lyndon Johnson visita a la esposa de John Glenn, la fecha mostrada es febrero de 1962, pero el auto Lincoln Continental que aparece es de 1965.

Cuando Yeager y el X-1 rompen la barrera del sonido, el sonido en el bar de Pancho es incorrecto: comienza con un fuerte rugido, luego dos explosiones y luego silencio. En realidad, el sonido debería ser casi silencioso hasta las dos explosiones, seguidas por el rugido del escape.